อินเตอร์มอดูเลชัน (Intermodulation) หรือ การผสมคลื่นความถี่

[kaentong]

อินเตอร์มอดูเลชัน (Intermodulation) หรือ การผสมคลื่นความถี่

การผสมคลื่นความถี่ในวิทยุกระจายเสียงระบบ เอฟ.เอ็ม. หรือที่เรียกกันว่า “อินเตอร์มอดูเลชัน” โดยขอแบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ (1) กรณีเกิดจากตัวเครื่องส่งวิทยุกระจายเสียงเอง และ (2) กรณีเกิดจากการออกอากาศบนเสาต้นเดียวกัน หรือเสาที่ตั้งใกล้กัน

(1) กรณีเกิดจากตัวเครื่องส่งวิทยุกระจายเสียงเอง ซึ่งเกิดจากการส่งที่กำลังส่งสูงแต่ Power amplifier ไม่สามารถรองรับกำลังส่งสูงขนาดนั้นได้ ทำให้เกิดการผลิตคลื่นความถี่ใหม่ที่ Power Amplifier และเกิดการผสมกันของคลื่นความถี่ เกิดเป็นคลื่นความถี่รบกวนใหม่ภายในเครื่องส่งวิทยุกระจายเสียง ซึ่งกรณีนี้แม้จะใส่ low pass filter ก็ไม่ช่วยให้หมดปัญหานี้ไปได้ เนื่องจากความถี่ใหม่เกิดในย่าน FM (In-band) ตัวอย่าง เช่น ต้องการออกอากาศที่ความถี่ 93 MHz แต่ที่ Power Amplifier ผลิตความถี่ใหม่ ที่ 106 MHz (เกิดจาก non-linear) ทำให้เกิดการผสมคลื่นใหม่ไปรบกวนกิจการวิทยุการบินที่ความถี่ 119 MHz

(2) กรณีเกิดจากการออกอากาศบนเสาต้นเดียวกัน หรือเสาที่ตั้งใกล้กัน (ภายในรัศมี 500 เมตร) โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าหันสายอากาศหรือ “เบย์” เข้าหากัน จะทำให้เกิดการผสมคลื่นใหม่ขึ้นมา เช่น สถานี A ออกอากาศที่ความถี่วิทยุ 93 MHz สถานี B ออกอากาศที่ความถี่วิทยุ 106 MHz บนเสาต้นเดียวกัน หรือเสาอากาศที่ตั้งใกล้กัน ทำให้เกิดการผสมคลื่นใหม่ไปรบกวนกิจการวิทยุการบินที่ความถี่ 119 MHz

ที่มา : คู่มือการแก้ไขปัญหาคลื่นวิทยุกระจายเสียงรบกวนการใช้คลื่นความถี่ในกิจการอื่น สำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (สำนักงาน กสทช.)

[kaentong]

นอกจากวิทยุกระจายเสียงเอฟเอ็มมีโอกาสรบกวนระบบช่วยเดินอากาศ เนื่องจากมีย่านความถี่ที่อยู่ติดกันแล้ว ยังสามารถมีโอกาสรบกวนระบบสื่อสารด้วยเสียงของนักบินได้อีกด้วยนะครับ ข้อมูลเพิ่มเติมและตัวอย่างเสียงบนเครื่องบินซึ่งมาจากการรบกวนตามลิงค์นี้เลยครับ (นาที 1.23 เป็นต้นไป)

[kaentong]

http://giant.gfycat.com/SimilarIndolentDugong.gif